【糖尿病/降血糖/減肥】如何改善糖尿病?有醫生分享病例指,一名40多歲糖尿病男子,因為每天下班多做一件事,不但逆轉病情,更成功減肥,大減16kg,連醫生也大為驚訝! 逆轉糖尿病 成功減肥瘦16kg 新陳代謝內分泌專科醫生李晨瑜在其Facebook專頁發文指,一確診糖尿病時,已建議該男子減肥,以控制病情,但他始終不肯改變飲食習慣,因此沒甚麼進展。惟2024年年初覆診時,其體重竟下跌了近10kg! 【

海關在今年上半年共破獲84宗大型走私入口香煙案件,檢獲約2億7800萬支私煙,估計市值共約12億5000萬元,應課稅值共約9億2000萬元。 海關下午會舉行記者會講述執法策略、聯合行動詳情及成果。

恒安國際上半年盈利按年跌近3%至13.7億元人民幣,維持中期息每股0.7元人民幣。 集團上半年收入接近持平於118億元,衛生用品銷售收入跌逾14%至33億元,紙巾收入升逾3%至71.7億元。整體毛利率跌1個百分點至32.3%。 集團相信,下半年紙巾銷售穩步上升,將支持整體收入表現;隨著加大營銷投放,加上高端高毛利產品保持穩定增長,預期在原材料價格保持平穩下,集團毛利將維持穩定。

大灣區低空經濟聯盟就新一份施政報告圍繞發展低空經濟,提出一系列共12個範疇45項具體建議措施,重點聚焦頂層規劃法規監管、空域管理與UTM(低空交通管理系統)、跨境貨運、應用場景及國際合作等核心議題,為香港低空經濟高效發展提供建設性建議。 大灣區低空經濟聯盟創會會長、立法會議員葛珮帆表示,2025年行政長官施政報告是行政長官李家超先生的第四份施政報告,具有繼往開來,強化施政,繼續推進香港在一國兩制下配合國家整體發展方針及發展大局,配合國家推進中國式現代化、發展新質生產力、應對複雜國際環境、推動建設文化強國等整體國家目標,具有重大時代意義。本次新聞發佈會旨在綜合各界意見,就全方位加快香港低空經濟發展,提出涵蓋頂層設計規劃、政策法規、基礎設施、跨境合作、應用場景、技術標準及人才發展等12個範疇,提出45項具體建議,冀能為香港開拓經濟新增長點,讓市民切實感受到創新科技帶來的便利,推動大灣區成為全球低空經濟的「先行者」及「示範區」,並助力我國低空經濟企業搶佔全球低空經濟過萬億市場的新「藍海」。 葛珮帆續指聯盟自2024年成立以來,一直致力支持政府夥同大灣區內各城市發展低空經濟。感謝行政長官於去年施政報告中提出發展新質生產力、配合國家整體發展策略大力發展低空經濟。財政司副司長領導的發展低空經濟工作組,正以前所未有的速度推動低空經濟發展,在過去的大半年已經在修訂法例、推動監管沙合項目、與內地對接、及在策劃「低空交通管理平台」方面開創了良好的局面。 聯盟認為頂層規劃是低空經濟發展基本要素,因此聯盟建議制定全面香港低空經濟發展策略,確定香港成為全球低空經濟的「先行者」及「示範區」。以及成立「低空管理局」,負責落實政府低空發展策略、建立「低空交通管理平台」、監管低空空域、統籌航線及營運審批、跨部門協作、及推動大灣區跨城協作等工作。並推動低空經濟產業在本地及區域合作的發展,發揮背靠祖國、聯通世界的獨特優勢,讓香港成為國家發展低空經濟的對外示範基地,協助低空經濟產業於東盟及一帶一路地區發展,推廣透過香港發展低空經濟的機遇,吸引海外及內地有潛質企業及人才落戶香港。聯盟亦建議政府應繼續加強跨部門低空經濟工作組的工作,延續至本屆政府任期內,並為相關協調工作的具體目標延伸至五至十年,讓低空經濟的成效可以得到穩定性的政策支持,不會因政府換屆而有所改變。 全面的法規與監管是確保低空飛行安全有序的關鍵。聯盟倡議制定明確的粵港澳無人機跨境飛行許可指引,規範飛行範圍、申請流程、設備標準、操作人員資質(如跨境飛行資質)、飛行操作規範(如高度、速度限制)、緊急情況處置預案(如墜機回收、資料保護)及保險覆蓋範圍等,協助企業合規開展跨境飛行業務。並立法要求所有無人機必須使用政府的地理空間數據平台,並接入政府的「低空交通管理平台」(UTM),實時上傳位置、高度、載荷、電量。該平台與公安、應急救援及地區管理等相關部門實現緊密聯動與協調,對違規行為自動發出警告,並實施鎖槳處置。 通訊網絡是低空經濟飛得起、管得住的重要支撐,聯盟建議構建覆蓋 200 米以下空域的中低頻+ 高頻毫米波雙頻網路(5G-A / 5.5G 演進方向),由政府資助鼓勵網營商有計劃完成部署,優先服務警用巡檢、消防急救等公共領域,逐步開放至物流配送等民生場景。此外可參考內地無人機管理架構及條例,結合本港政策,構建分級、靈活且安全的無人機頻譜管理體系,面向政府治理和城市管理劃定專用頻譜,並預留足夠頻寬,減少頻率干擾風險,保障城市巡檢等低空經濟應用獲得安全可靠的通訊保障,支持實時高精度圖像回傳。 跨境物流被視為香港低空經濟具發展潛力的切入點,利用無人機進行跨境貨運,能極大提升大灣區內高附加值貨物的運輸效率,鞏固香港作為國際航運及物流樞紐的地位。聯盟建議將屯門內河碼頭相關的海關及物流配套設施改造成低空經濟物流運輸中心,善用內河碼頭可在15分鐘內連接香港國際機場貨運區的地理優勢,以及內河碼頭範圍內珍貴的土地資源,建立優質的低空客運和物流中心。 配合內河碼頭的跨境物流運輸建議,聯盟提出冷鏈運輸應用場景。聯盟建議將香港國際機場高空貨運與正在建設中的大灣區低空經濟物流鏈對接,將高增值、急時效的貨物,由大型貨機轉用中型無人機,配合冷鏈運輸,實現同日到達市場及客戶手中,拓展餐飲、高端食材等市場機會,這將為香港推動低空經濟,特別是跨境物流、進出口貿易、高級食肆等行業帶來輻射效應,開拓廣闊商機。 除上述應用場景外,低空技術也能夠賦能旅遊項目,提升本港旅遊地位。聯盟提出充分利用本港擁有全球獨有的「山海城」景觀、優美的海岸線及獨特的地質公園等,結合載人無人機的獨特空中遊覽體驗,打造「低空+文旅」的新旅遊模式。並考慮打造啟德郵輪碼頭低空維港遊、地質公園、滘西洲、千島湖、海洋公園等低空旅遊航線。 聯盟的長遠目標是推動香港成為國家發展低空經濟的對外示範基地。這需要香港在技術標準、商業模式和治理體系上與國際最高水平接軌,並利用自身國際網絡,將成功經驗推廣至「一帶一路」沿線國家及地區。聯盟建議舉辦國際低空經濟峰會,將本港及大灣區推行低空經濟的成果,以及相關企業的發展經驗,推廣至世界各地,尤其是「一帶一路」沿線國家,讓香港成為全國低空經濟先進企業走向國際的平台,及低空經濟的國際樞紐。 香港作為國際科創中心,擁有「背靠祖國,聯通世界」的優勢,聯盟認為應善用優勢,於制定低空經濟標準層面,支持業界與內地相關單位合作,制定低空經濟標準,包括統一技術、安全、監管及服務標準(例如:無人機操作規範、城市空中交通管理、無人機及基建設施的技術規劃及人才培訓要求),建立一個對標國際、接軌內地的低空經濟標準架構,以鞏固香港在推動國家低空經濟發展中的獨特角色。

西貢清水灣二灘以水清沙幼、海景迷人聞名,吸引無數泳客及攝影愛好者前來。然而,《一線搜查》接獲觀眾報料,揭露清水灣二灘存在大量非法搭建的竹棚屋,部分更霸佔沙灘十多年,不僅破壞環境,甚至存在安全及衛生隱患。 泳客斥竹棚屋破壞環境 憂藏蛇蟲鼠蟻 報料人梁小姐向《一線搜查》表示,自已不時會到清水灣二灘游泳,惟沙灘兩旁充斥大量非法建設的竹棚屋及木屋,「我唔知係咪有人住,冇過去細睇,但成日見到有人出入,同埋好多雜物。感覺好破壞呢度環境,又可能引好多蛇蟲鼠蟻。」 根據現場可見,由清水灣二灘沿著石灘會發現不少竹棚屋,當中部分以防水帆布覆蓋,大門更上了鎖,儼如私人空間。而在半山坡上亦有竹棚屋,部分甚至建有樓梯,再以大樹遮掩,較為隱蔽。其中一間未有上鎖的竹棚屋內,門口設有水井,鐵閘內擺放了清潔用品、煮食爐、煮食用具、餐具及雜物,而地面亦放有一堆樹枝。 有街坊表示,曾目擊有人在竹棚屋內煮食。另外屋內亦掛有游泳用品、捕魚工具,包括救生衣、水鞋、漁網等。更令人震驚的是,部分竹棚屋直接建在政府豎立的「不准擅闖、不准佔用」標示旁,公然違反規定。 用家現身否認屋主 女子:朋友叫我走要鎖返佢 另一名泳客則指,竹棚屋已經存在十多年,每逢早上都會見到有人在內休息,亦會有人打理竹棚屋。 記者在拍攝期間,發現一名女子從其中一間竹棚屋走出並鎖上鐵閘。當記者上前詢問時,她否認是屋主,聲稱僅在游泳後於竹棚換衣服,並強調該處是公眾地方,又指清楚是否有人管理,自己是從一、兩年前起使用。然而,當被問及為何要上鎖時,她坦言:「朋友叫我走要鎖返佢。」 康文署:已記錄在案 《一線搜查》向康文署職員查詢時,對方指已知悉竹棚屋問題,並記錄在案,但未有詳細交代處理進度。西貢區區議員張美雄就指出,這些竹棚屋並非由旅客或外傭搭建,而是部分泳客長期霸佔所建,存在多年。有泳客用來休息、換衣服,甚至疑似煮食生火。「所以都存在安全隱患,仲有好多雜物,影響環境衛生,甚至有火災危險。」 區議員促跨部門清拆 張美雄強調,竹棚屋妨礙泳灘正常運作,阻礙出入通道,已違反《泳灘規例》。他解釋,泳灘由康文署管理,而涉及官地的問題則由地政總署負責,需跨部門合作處理。而據他了解,政府部門有定期清拆,惟清拆後泳客又再搭建,導致問題反覆出現。他期望當局能夠加密巡查及處理,徹底解決亂象。 更多詳情請到網站收看:HOY TV《一線搜查》

華潤電力上半年盈利78.7億港元,按年跌近16%,中期息每股0.356港元。上半年核心業務利潤近82.8億元,升幅0.1%。其中可再生能源業務升1.5%,火電業務跌2.7%。 上半年營業額跌1.7%至502.7億元。